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调节阀气蚀的避免措施

　　在使用调节阀的时候，可以发现节阀会出现气蚀的情况，那么我们该如何做来避免调节阀发生气蚀的情况呢?

　　1.改进阀芯，阀座设计，使其具有合理的液流速度分布和压力分布。如小流量调节阀采用狭长通道式阀芯、阀座。阀芯、阀座孔都有很小的锥度，适用于在恒定的上游压力条件下准确地控制流量。由于这种 结构具确吸收 能量，减小气蚀的功能，据资料报导，它曾用于4200公斤/厘米2 的压降下。

　　2. 条件充许的 情况下，在液流中充气，以局部地或全部地消除低压区。

　　3.门串联使用，以减小每个阀的压降。

　　4.使阀前后压差低于该介质在调节阀入口温度下产生汽蚀现象的允许压差。

　　5.介质在“流开”状态下工作，允许压差比“流闭”状态大三倍多。

调节阀在现场应用中，很多 一般并没有因为调节阀本身质量所导致，仅仅对电动调节阀的安装操作失误所造成 ，比如：安装地理环境、安装部位及方向不科学或者是管路不清理等原因而导致。 条：电动调节阀属于现场车内仪表盘，要求操作温度应在-25～60℃范围，空气相对湿度95%。如果是安装在户外或高温场地，应采取防潮、降温防范措施。在有数据的地方要避免振源或增加减振防范措施。 第二条：电动调节阀一般应垂直安装，特殊情况下可以歪斜，如歪斜角度十分大或者阀本身净重非常大时对阀应增加支撑点件维护保养。 第三条:安装电动调节阀的管路一般无须离地面或路面太高，在管路高度超出2m时要尽量设置综合服务平台，以利于操作工轮和有益于进行维修。 第四条：电动调节阀安装前处理管路进行清除，消除废料和焊渣。安装后，为保证不使残渣残留在阀人体，还应再一次对油路板进行清除，即进到化学物质时应使所有截止阀开启，防止残渣卡住。在选用主轴轴承机构后，应修补到原来的间隙部位。 第五条：为了更好地尽快使电动调节阀在发生问題或维修的情况下使生产过程能不断进行，调节阀应加进气阀管路。

在各种工程的仪表设计和选型时，都要对调节阀进行Cv计算，并提供调节阀设计说明书。从电动调节阀的Cv计算到阀的口径确定，一般需经以下步骤：

1计算流量的确定。现有的生产能力、设备负荷及介质的状况，决定计算流量的Qmax和Qmin。

2电动调节阀前后压差的确定。根据已选择的阀流量特性及系统特点选定S(阻力系数)，再确定计算压差。

3计算Cv。根据所调节的介质选择合适的计算公式和图表，求得Cmax和Cmin。

4)选用Cv。根据Cmax，在所选择的产品标准系列中选取>Cmax且与其接近的一级C。

5)电动调节阀开度验算。一般要求大计算流量时的开度≯90%，小计算流量时的开度≮10%。

6)电动调节阀实际可调比的验算。一般要求实际可调比≮10。

7)阀座直径和公称直径的确定。验证合适后，根据C确定。

电动调节阀的选择是非常细致的工作，不仅要有扎实的理论知识，还要有丰富实践经验。选择得好不仅有利于调节控制回路PID参数的整定，使被调参数得到较好地控制效果，也使调节阀的使用寿命大大增长。调节阀的选择要因地制宜，并非一成不变，要在实践的过程中不断总结和创新，特别随着机电一体化技术、计算机和数字信息技术的应用，电动调节阀的结构功能变得更好、更，为选择电动调节阀提供了极大的方便。

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